ACCIDENT CUMPLIT: Femeie tăiată în două de un tramvai în zona Fortuna!

Aceea statie este EXTREM prost proiectata , din mai multe puncte de vedere , peronul este prea ingust , iar faptul ca acolo de obicei asteapta multe persoane tramvaiul de linia 6 , face ,ca aceiI oameni care coboara din tramvai , si vor sa ajunga la trecerea de pietoni , trecand pe langa aceia care asteapta tramvaiul de gai , risca sa fie agatati de urmatorul tramvai care intra in statie . PERONUL NEAVAND UN MARCAJ DE SIGURANTA , CUM DE EXEMPLU EXISTA IN STATIILE DE METROU . iar faptul ca intr-e linii sa montat acel pavaj ,parca imbie ,in special tinerii , sa coboare de pe peron ,incercand sa ajunga cat mai repede la trecerea de pietoni , iar cum acestia nu prea se asigura risca sa fie calcati de tramvaiul care intra in statie . si nu in ultimul rand , la aceea trecere de pietoni , intr-e linie si carosabil nu este loc suficient , pentru ca toti cei care vor sa treaca strada sa stea in siguranta asteptand ca acel semafor care le da dreptul sa treaca strada sa se faca verde , SI ori de cate ori un tramvai urmeaza sa ajunga in acel loc , exista un risc major de a agata pe cineva , tramvaiul trecand de cele mai multe ori doar la cativa centrimetri de acele persoane , si inca ceva , accesul la peronul statiei fiind foarte anevoioasa si dificila, calatorii si-au facut obiceiul de a trece strada pe la capatul peronului , unde si-au facut o poteca prin iarba . aceii oameni coborand din tramvai si incercand sa treaca strada risca sa fie calcati de tramvaiul care vine din sens invers , de asemenea si cei care circula pe acea poteca ,incercand sa ajunga pe peron de multe ori nu se asigura si risca sa fie loviti de unul din cele 2 tramvaie care vin din sensuri diferite . SI INCA CEVA , FRECVENTA TRAMVAIELOR IN ACEEA STATIE ESTE DE MAXIM 2-3 MINUTE , IAR TRAMVAIELE CARE VIN DINSPRE UTA SANT INCONTINUU , VENIND UNUL DUPA CELALALT , ACEL SEMAFOR CARE LE DA ACCESUL IN STATIE GATUIND PRACTIC CIRCULATIA .